写于 2017-04-23 07:08:16| 万博手机登录网页| 经济

本周“经济学人”中的一些项目值得本博客的读者特别关注

人们关注美国联邦航空管理局(FAA)的资金问题(由格列佛报告),该局负责管理美国的航空安全和空中交通管制

该机构不得不部分关闭,因为对其运营机构法案的延期存在分歧,这导致政府无法收取机票的联邦税

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长期关闭可能会使纳税人在下个月花费超过10亿美元

乘客甚至没有在机场享受免税期,因为大多数航空公司已经将票价提高了7.5%(尽管达美和美国航空公司很有希望,羞愧地向客户退款)

摩根大通的Jamie Baker估计,航空业的每日收益可能达到2500万美元

同时有4000名FAA员工被送回家,40名机场安全检查员正在无偿工作:他们从机场飞往机场,检查跑道和监控机场

更重要的是,他们正在自己的角钱旅行,希望他们将在关闭结束时获得报销

如果在国会山上只有类似的无私

在其他地方,我们将于7月23日返回中国的高速列车事故及其影响

政府对这一事件的笨拙反应引起了中国公民的大量网络关注,这反过来又迫使总理温家宝进行了限制性损害

在另一个罕见的偏离常规做法的情况下,他在铁道部公开拍了一下,承认“公众对事故原因及其处理方式有很多怀疑”

他承诺调查腐败,设备或管理问题是否应该受到责备,没有“软踩踏板”

国家媒体已经出人意料地对这次事故发表了声音,并将此视为无视先前订单以避免报道争议的许可

官方通讯社新华社开始报道对坠机原因的普遍怀疑,中央国家电视台也是如此

一些官方媒体证明更具挑衅性:“经济观察报”发布了一封惊人的公开信给一名因坠机而成为孤儿的被拯救的两岁女孩,对于系统性腐败和虚伪表示担忧

微博网站,特别是新浪微博,中国被禁止推特的朴素版本,发布了异乎寻常的免费评论

控制它会很难或适得其反

微博还为中国记者提供了一条途径,可以在关键的凌晨发布事故细节,然后放慢脚步的宣传机构可以发布“指导”